Anasayfam Yap Sık Kullanılanlara Ekle

Sitene Ekle Künye Arşiv  İletişim  rss  
ANASAYFA VİDEO GALERİ FOTO GALERİ İLETİŞİM  
 
ERDOĞANA AYDINDA İSTİFA ŞOKU
40 YILIN DEVE GÜREŞİNDE ALTIN HAVAN
ADNAN MENDERES MÜZESİNİ ERDOĞAN AÇTI
TÜRKİYENİN EN BÜYÜK KAĞIT FABRİKASI
Özlem Çerçioğlu, Erdoğan’ı karşıladı


Aydın Haber Merkezi - PİLOT ASTSUBAYLARIZDAN ANILAR
 PİLOT ASTSUBAYLARIZDAN ANILAR BU YAZININ EKLENME TARİHİ 14-01-2022 / 15:29 | BU YAZI TOPLAM 246 KEZ OKUNDU.
   
Ahmet Kısa
ahmtkisa@hotmail.com
12 Punto 14 Punto 16 Punto 18 Punto
PİLOT ASTSUBAYLARIZDAN ANILAR

 PİLOT AASRSUBAYLARINIZDAN ASILAR

DEVAMI


“ B “ BRÖVESİ ALANLAR

YIL

SİVİL ÜYE

GEDİKLİ

HARP OKULU

TOPLAM

1937

124

-

-

124

1938

81

-

-

81

1939

246

87

54

387

1940

64

144

-

208

1941

-

97

79

176

1942

1

10

91

102

1943

47

-

-

47

1944

142

-

-

142

1945

142

26

-

168

 

“ C “ BRÖVESİ ALANLAR

YIL

SİVİL ÜYE

GEDİKLİ

HARP OKULU

TOPLAM

1937

107

-

-

107

1938

56

-

-

56

1939

184

15

 

199

1940

76

101

-

177

1941

1

91

-

92

1942

1

9

-

10

1943

46

-

-

46

1944

134

20

-

154

1945

134

-

-

134

 

ALMANYA’DA EĞİTİME GİDEN ASTSUBAY

Uçak motor teknisyeni astsubay kıdemli çavuş Mustafa SUNGUR Almanya’da Fw190 uçaklarının bakım eğitimlerini tamamlamıştır.


CUMHURBAŞKANI İSMET İNÖNÜ’NÜN GEDİKLİ PİLOTLARI ZİYARETİ (9 EKİM 1944);

Arkadaşlar;

Bugün yapmış olduğum teftişten ve Türk Hava Kurumunun göklere hâkim bir gençlik yetiştirme yolundaki mesaisinden çok mutluyum. Gerek sizin gibi genç, dinç vatan evlatlarının gösterdiği gayrete, öğretmenlerinizin sarf ettiği hizmete ve gerek kurumun vatan müdafaası yolunda verdiği emeğe bilhassa müteşekkirim. 

Girdiğiniz yol, şeref ve kahramanlık yoludur. Burada gösterdiğiniz gayreti gideceğiniz hava okulunda ve hava ordusunda da göstereceğinizden eminim. Memleketimizin selameti havacılığımızın çok kuvvetli olmasına bağlı bulunduğu için, sizlerden beklediğimiz hizmetler büyüktür. Asil bir millete mensup olduğunuzu düşünerek gayretinizi tazif (bir kat daha arttırmak) edeceğinize eminim. Bugün gördüklerime nazaran Türk Hava Kurumunun Gedikli Hazırlama Yuvasının verdiği ve vereceği hâsıla  (sonuç), bizim memleketin hava müdafaasının kuvvetli bir zamanıdır. Arzu ve talebim, hepinizin istikbalin birer hava kartalı olmanızdır.

Türk Hava Kurumu Başkanını tebrik eder, muvaffakiyetler dilerim. 

İsmet İNÖNÜ

Cumhurbaşkanı

KONGRE TUTANAKLARINDA HAVA GEDİKLİLERİ;

Gedikli hazırlama yuvası Eskişehir Hava Okuluna 1945 yılında 31 pilot vermiştir. 1946 yılında ise verilen gedikli pilot sayısı 33’tür. Gedikli hazırlama yuvası iki yılda, istekliler arasında seçtiği ve yetiştirdiği 98 gedikli uçak makinisti, 91 telsizci ile 19 teknik elemanı askeri hava birliklerine göndermiştir.

1947 yılında İnönü kampında gelen amatörlerle gedikliler arasından seçilen 55 gence paraşütçülük öğretilmiş ve bröve verilmiştir. THK paraşütçüleri 29 Ekim 1947 Cumhuriyet Bayramında Ankara’da yapılan gösterilere katılarak halk tarafından heyecan ile karşılanan paraşüt atlayışları yapmışlardır.

Gedikli hazırlama yuvasında 1947 – 1948 yılları içinde şu verimi elde etmiştir.

 

İSTEKLİ SAYISI

KABUL EDİLEN

PİLOT OLAN 

TEKNİK SINIF

1947

400

212

30

182

1948

542

287

27

260

TOPLAM

942

499

57

442

 Yuvaya girmek isteyenlerden 443 kişi sağlık nedenleri ile yuvaya kabul edilmemiştir.  


 

AHMET GÜNGÖR,  EMEKLİ PİLOT ASTSUBAY

…Aradan çok geçmeden 1939 yılının elektrikli aylarında Edremit Türk Hava Kurumunun tavassutu ile hep beraber Türkkuşu Havacılık Okuluna gönderildiğimiz kıymetli meslektaşım ki bu vakadan dört sene sonra bir gece uçuşunda iken Eskişehir, Yıldıztepe civarına düşerek şehit olmuştu…

…İkinci Dünya Harbini gören ve içine girmediğimiz halde içindeymiş gibi yaşayan biz eski muharipler, Türk Hava Kurumunun bizleri yetiştirmekle neler kazandığını ve memlekete ne kahramanlar kazandırdığını pek ala biliyoruz. Edremit Türkiye’nin hiçbir kazasına mahzar olmayacak hatta pek çok vilayetimize de nasip olmayan genç elemanları yetiştirdi ve Türk ordusuna hediye etti. Biz bu kahramanlarımızla ne kadar övünsek gene azdır.

GENELKURMAY BAŞKANININ TEBRİK MESAJI

Türk Hava Kurumu Başkanlığına                               14 Nisan 1948 

14 Nisan 1948 günü Etimesgut meydanında yaptığım bir denetleme münasebetiyle Türk Hava Kurumunun havacılık okulunu da gördüm.

Hava Kuvvetlerimize Gedikli hazırlayan bu müessesede gördüğüm modern çalışma intizam ve temizlikten dolayı çok mütehassıs oldum. Başta zatı aliniz olmak üzere bütün ilgililere teşekkür ederim.

Genelkurmay Başkanı

Salih OMURTAK  

1948 YILI GEDİKLİ PİLOT YETİŞTİRME ÇALIŞMALARINDAN DETAYLAR

·         1948 yılında gedikli yetiştirilecek adayların 1 Eylül 1948 tarihinde THK Etimesgut Hava Dairesi Genel Müdürlüğüne sevk edilecektir.

·         Sevk ile gelen adayların dosyalarında bulunması gereken evraklar;

1.   Başvuru dilekçeleri.

2.   Aşı kâğıdı.

3.   Evli-Bekâr ilmühaberi.

4.   Nüfus tezkeresi.

5.   İyi huy kâğıdı.

6.   Noter senedi. 

·         Adayların yollukları il ve ilçelerdeki THK şubelerince ödenecektir.

·         Adaylara günlük 2 lira harcırah verilecektir.

·         Tren ücreti olarak 3’üncü mevki olarak ödenecektir.

·         THK Etimesgut Hava Dairesi nezaretinde 1 Eylül- 27 Ekim tarihleri arasında eğitimlerini gerçekleştiren öğrenciler, 31 Ekim 1948 tarihinde tren ile Türkkuşu öğretmeni Cemalettin AYTAŞ kumandasında Eskişehir’e gönderilmiştir.

·         2 Kasım 1948 tarihinde Gedikli öğrencilerin Hava Hastanesinde muayeneleri yapılmıştır.

·         Eskişehir Hava Hastanesi, Gedikli pilot adaylarının sağlık kontrolleri için kullanılan röntgen filmlerinin bittiğini, acilen THK tarafından satın alınarak gönderilmesini ister.

·         Adaylarda aranan yaş, boy ve kilo kontrolleri Hava Hastanesinde tekrar kontrol edilmiştir.

1.   Yaş 15  / Boy 1,57 / En az kilo 44

2.   Yaş 16 / Boy 1,59 /  En az kilo 49

3.   Yaş 17 / Boy 1,61 /  En az kilo 51

4.   Yaş 18 / Boy 1,63 /  En az kilo 55

5.   Yaş 19 / Boy 1,65 /  En az kilo 57

·         13 Temmuz 1948 tarihinde yalnız uçuşunda gedikli öğrencilerden 7 numaralı Selahattin ERKÖSE (Yazarın notu; Ünlü bestekâr Selahattin Erköse olabilir mi? Araştırmaya devam ediyorum.) uçuş kaidelerine aykırı bir şekilde iniş yaptığı sırada tayyareyi yere çapraz oturtmak suretiyle 46 numaralı Magister tayyaresini kırmıştır. Talebeye bütün arkadaşları muvacehesinde ihtar cezası verilmiş ve aynı halin tekerrüründe uçuştan çıkarılacağı bildirilmiştir.

·         22 Temmuz 1948 tarihinde 26 No’lu Magister tayyaresini değişen rüzgâr nedeni ile öğrenci gedikli pilot Hulki ÖZER iniş takımları ve pervane uçlarını kırmıştır.

·         29 Temmuz 1948 tarihinde 4 gedikli pilot adayı kabiliyetsizliklerinden dolayı uçuştan ayrılmışlardır. Ayrılan adaylardan Durmuş TAŞKIN ve Rahmi GÖKÇE telsiz makinisti kursuna gönderilmiştir. Ahmet KALEM ve Ruhi SARI ise oto makinisti eğitimi için derslere başlatılmıştır.     

1948 yılı Gedikli pilot yetiştirilmesi için radyo ve gazetelerde ilanlar verilmiştir. Başvuruların artması üzerine THK şubelerinde başvurular ile ilgili sıkıntılar yaşanmıştır. Şubelerden kaynaklı bazı gecikmeler nedeni ile de eğitime alınamayan öğrenciler olmuştur. Bu nedenlerden kaynaklı Genelkurmay Başkanlığı THK Başkanlığı ile yapılan görüşmeler sonrası 1949 yılı itibari ile başvuru işlemlerinin Milli Savunma Bakanlığı tarafından yapılmasına karar vermiştir. Bu kararı THK Başkanı Gümüşhane Milletvekili Şükrü SÖKMENSÜER tüm THK Şubelerine bildirmiş, yapılacak başvuruların 1949 yılı başından itibaren Askerlik Şubelerine olacağını önemle hatırlatmıştır.  

Genelkurmay Başkanlığı 9 Aralık 1948 tarihinde, kadro mülahazasıyla (Düşünce – görüş) gedikli pilot yetiştirilmesinden vazgeçmiş olduğundan gedikli hazırlama yuvasının faaliyetlerine son verilmiştir. THK 1949 yılı itibari ile Kara Kuvvetlerine ait topçu subaylardan pilot yetiştirilmesi eğitimlerine başlamıştır.


HAVA KUVVETLERİ PİLOTUNDAN, TÜRKKUŞU ÖĞRETMENLERİNE;

Uçmak arzusu ile yanan bir kalple İnönü kampına katıldığım zaman henüz genç ve tecrübesiz bir öğrenci idim. Tahsilimi doğduğum şehirde yapmış, günlerimi ana ve baba ocağında geçirmiştim. Kampa gelişimi takip eden ilk günlerde kamp binasının önündeki geniş sahanın çimenlerine uzanıp semadaki yıldızları seyrederken, kendimi kimsesiz ve yalnız hissediyordum. Fakat bu düşüncelerim, uçuş öğretmenim olan sizleri yakından tanıdıktan sonra bir anda zihnimden kayboldu. Bir hafta sonra da, ufak bir öğrenci grubu arasında uçuş postanıza katıldığım zaman, üzüntülerimi ve sılayı tamamen unuttum.

O andan itibaren koruyucu ve teselli edici varlığınız altında artık uçuştan başka hiçbir şey düşünemez olmuştum. Sizler bizim hem öğretmenimiz, hem de birer ağabeyimizdiniz. Sabahın erken saatlerinde kalkıyor, uçmayı öğrenmek yolunda bizlerle beraber çırpınıp yoruluyordunuz. Senelerden beri uçmanıza rağmen dinç, ateşli ve istekli idiniz. 

Kısa bir zaman zarfında yavaş yavaş kanatlanarak göklere yalnız kanat açmayı öğrendik. Motorsuz tayyarelerle (Planör) uçuşumuza müteakip vazifeniz yine de sona ermemişti. Bu sefer de motorlu uçaklar ile nasıl uçulacağını öğretmeye başladınız. Tayyarelere intibakımızı sağlamak gayesi ile tekrar soğuk ve kar demeden aylarca yılmadan çalışıp durdunuz.

Büyük emek ve fedakârlığınız sonucu bizler şimdi, Türk Hava Kuvvetleri’nin birer çelik kartalı haline geldik.   Yurdun engin semalarında korkusuzca uçuyor ve vatan göklerinin muhafazası uğrunda canımızı seve seve vermeye ant içmiş bulunuyoruz.  Uçmak gibi, cesareti de ilk defa sizlerden öğrendik. Herhalde siz öğretmenlerimiz de bizleri yetiştirmekten dolayı haklı olarak büyük bir gurur duyuyorsunuzdur. 

Sayın Türkkuşu öğretmenlerim! Sizlerden ayrılalı uzun bir zaman olmasına rağmen, aranızda geçirdiğimiz zevkli ve heyecanlı günlerin tatlı hayali, düne ait birer hatıra gibi, hala taptaze bir halde ve sizlerle birlikte kalplerimizde yaşıyor.

Öğretmenlerim! Şurada şunu da açıkça belirtmek isterim ki, her gördüğümüz yerde elimizi kaldırıp sizleri selamlarken bunun, kalplerimizden kopup gelen derin ve büyük bir sevgi ve saygının işareti olduğudur.

Uçmak arzusunu duyan her Türk gencine uçma sevgisini ve tekniğini aşılayan ve sonrada onları göklere kanat açmasını öğreten sizler, fedakârlık, vefa ve cesaretin birer sembolüsünüz. Burada sizleri bir kere daha hürmet ve sevgi ile selamlarım.

Hv. Pilot. Kd. Bçvş.

Nusret SARIYILDIZ

Küçük zabit makinistler ve gedikli pilotlar konusu uzun süredir araştırmalarımda önemli bir yer tutuyordu. Aslında bu konunun çok daha geniş anlamda araştırılması ve irdelenmesi gerekmektedir. Yeterli kaynaklara ulaşılabilse kitap haline getirilebilecek bir büyüklüğe de sahiptir.

Görsel anlamda birçok materyal olmasına karşın yazılı kaynak eksikliği oldukça fazladır. Gedikli pilot yetiştirilme tarihleri ile ikinci dünya savaşı tarihleri arasında bir bağ kurulması gerektiğini düşünerek, yazının bu bakış açısından da değerlendirilmesi gerekir diye düşünüyorum. Umarım bu araştırmam ile benden beklenti içinde olan meslektaşlarıma verdiğim sözü bir nebze olsun tutabilmişimdir.  

Güzel bir haberle yazımı sonlandırayım. Uzun süredir üzerinde çalışılan ve şu anda Türkiye’nin sayılı kültür yayınlarından bir tanesinde redakte edilen, bir taraftan da sayfa tasarımları yapılan bir kitap hazırlanıyor. Kitap hava astsubaylarının tarihini anlatıyor. Eminim ki her kademedeki askerin, özellikle de emekli ve muvazzaf hava astsubayların kitaplıklarında başköşede yerini alacaktır.

Hava Kuvvetlerinin ve Türk Hava Kurumunun bir parçası olmaktan gurur duyarak, tüm küçük zabitleri, gediklileri, astsubayları rahmet, saygı ve sevgiyle selamlarım.

Yaşasın Türk havacılığı.

Mustafa KILIÇ

Havacılık Tarihi Araştırmacısı-Yazar

sontayyareci @gmail.com 

Kaynak: www.kokpit.aero  - ALINTIDIR  AHMET KISA

 


 





 ADI SOYADI :  
 
 E-MAİL :  
 
 
 
 
 
 
YAZARA AİT DİĞER YAZILAR
 
1 - TARŞHİ BİLGİLER

16-01-2022 - 19:39

 
2 - OĞULLAR …

15-01-2022 - 09:44

 
3 - PİLOT ASTSUBAYLARIZDAN ANILAR

14-01-2022 - 15:29

 
4 - PİLOT ASTSUBAYKARIMIZDAN ANILAR

13-01-2022 - 11:59

 
5 - KAHRAMANLARIMIZIN HAYATLARINDAN

11-01-2022 - 14:42

 
 
DİĞER YAZILAR :  [ 1 ]  [ 2 ]  [ 3 ]  [ 4 ]  [ 5 ]  [ 6 ]  [ 7 ]  [ 8 ]  [ 9 ]  [ 10 ]  [ 11 ]  [ 12 ]  [ 13 ]  [ 14 ]  [ 15 ]  [ 16 ]  [ 17 ]  [ 18 ]  [ 19 ]  [ 20 ]  [ 21 ]  [ 22 ]  [ 23 ]  [ 24 ]  [ 25 ]  [ 26 ]  [ 27 ]  [ 28 ]  [ 29 ]  [ 30 ]  [ 31 ]  [ 32 ]  [ 33 ]  [ 34 ]  [ 35 ]  [ 36 ]  [ 37 ]  [ 38 ]  [ 39 ]  [ 40 ]  [ 41 ]  [ 42 ]  [ 43 ]  [ 44 ]  [ 45 ]  [ 46 ]  [ 47 ]  [ 48 ]  [ 49 ]  [ 50 ]  [ 51 ]  [ 52 ]  [ 53 ]  [ 54 ]  [ 55 ]  [ 56 ]  [ 57 ]  [ 58 ]  [ 59 ]  [ 60 ]  [ 61 ]  [ 62 ]  [ 63 ]  [ 64 ]  [ 65 ]  [ 66 ]  [ 67 ]  [ 68 ]  [ 69 ]  [ 70 ]  [ 71 ]  [ 72 ]  [ 73 ]  [ 74 ]  [ 75 ]  [ 76 ]  [ 77 ]  [ 78 ]  [ 79 ]  [ 80 ]  [ 81 ]  [ 82 ]  [ 83 ]  [ 84 ]  [ 85 ]  [ 86 ]  [ 87 ]  [ 88 ]  [ 89 ]  [ 90 ]  [ 91 ]  [ 92 ]  [ 93 ]  [ 94 ]  [ 95 ]  [ 96 ]  [ 97 ]  [ 98 ]  [ 99 ]  [ 100 ]  [ 101 ]  [ 102 ]  [ 103 ]  [ 104 ]  [ 105 ]  [ 106 ]  [ 107 ]  [ 108 ]  [ 109 ]  [ 110 ]  [ 111 ]  [ 112 ]  [ 113 ]  [ 114 ]  [ 115 ]  [ 116 ]  [ 117 ]  [ 118 ]  [ 119 ]  [ 120 ]  [ 121 ]  [ 122 ]  [ 123 ]  [ 124 ]  [ 125 ]  [ 126 ]  [ 127 ]  [ 128 ]  [ 129 ]  [ 130 ]  [ 131 ]  [ 132 ]  [ 133 ]  [ 134 ]  [ 135 ]  [ 136 ]  [ 137 ]  [ 138 ]  [ 139 ]  [ 140 ]  [ 141 ]  [ 142 ]  [ 143 ]  [ 144 ]  [ 145 ]  [ 146 ]  [ 147 ]  [ 148 ]  [ 149 ]  [ 150 ]  [ 151 ]  [ 152 ]  [ 153 ]  [ 154 ]  [ 155 ]  [ 156 ]  [ 157 ]  [ 158 ]  [ 159 ]  [ 160 ]  [ 161 ]  [ 162 ]  [ 163 ]  [ 164 ]  [ 165 ]  [ 166 ]  [ 167 ]  [ 168 ]  [ 169 ]  [ 170 ]  [ 171 ]  [ 172 ]  [ 173 ]  [ 174 ]  [ 175 ]  [ 176 ]  [ 177 ]
 
YAZARIMIZA AİT SİSTEMİMİZDE KAYITLI TOPLAM 884 ADET YAZI KAYITLI .
 
 


Aydın Hava Durumu


           YAZARLAR

           ANKET

Henüz eklenmiş bir anketimiz bulunmamaktadır !

Süper Lig Puan Durumu

  •   Takım Adı O G B M Av P


RSS © 2014 Aydın Haber Merkezi
Site iceriginin izinsiz ve kaynak gösterilmeden kullanilmasi yasaktir
Gizlilik Ilkeleri | Kullanim Kosullari | Künye | Reklam | Iletisim